新华社记者倪瑞捷新年伊始，“世界走过”——阿根廷乌斯怀亚步入大批中国游客，他们不远万里来此乘坐前往南极的邮轮，打开令人心驰神往的探索之旅。除了很远的距离和极端的气候条件，南极泛舟高昂的价格也一度让人望而生畏。不过，来自上海的林小姐告诉他记者，现在南极泛舟早已不形似从前那般“天价”，而是沦为很多人可以构建的梦想。
林小姐专门从事证券行业，这次她利用春节假期和年假报了１４天的南极半岛行程。“年轻人却是积蓄受限，所以我预计的是最低廉的四人间舱位，再加从国内飞阿根廷的机票，共计花费８万元左右。”林小姐告诉他记者。来自北京的何小姐自由选择去南极度蜜月。
她说道：“我和先生提早１０个月必要在船方公司预计了行程。我们较为年长，所以自由选择船方的时候更为偏向科考探险人员的配有，期望有更加多的南极登岸时间和其他户外运动。”乌斯怀亚作为前往南极的中转站，沦为更加多中国游客的旅游目的地。
记者找到，乌斯怀亚免税店、奢侈品店鲜有中国游客身影，不少中国游客在城市旅游问询处拿了地图就开始“探索之旅”。喜爱国家公园的壮美风景、在“世界走过”的邮局为朋友相赠上一张明信片、享用新鲜捕鱼的帝王蟹，这些旅游项目沦为很多中国人的自由选择。“世界那么大，我想要去想到”。
随着经济水平提高，“踏遍世界”沦为很多中国人的梦想。据国际南极旅游经营者协会统计资料，将近五年中国游客南极泛舟呈圆形大规模下降趋势，中国已沦为次于美国的南极泛舟第二大客源国，每年大约有５０００名中国游客走上南极大陆。“除了有钱有闲，去南极的人一定是有情怀的。”众信奇迹国际旅行社副总经理、南极泛舟产品负责人罗亚华这样叙述前往南极的游客。
她的客人中有年过八旬仍和年轻人一样挑战所有极地项目的高级知识分子，有利用南极与世隔绝的环境展开创作的作家，有踏遍世界的年长“驴友”……由于前往南极的中国游客大大上升，更加多包船邮轮为中国游客获取了个性化的服务。例如，邮轮不会停站中国南极长城站，春节期间邮轮上不会举行特色演出等。罗亚华说道，来往南极海上行程漫长，商家策划了许多有意思的特色活动。跟船的极地探险家在船上给游客介绍极地历史、动物方面的科学知识，并为户外探险运动做到培训。
船上还有钢琴、小提琴演出等艺术表演。旅行者需要体验到确实的邮轮生活和探险旅行，享用高雅、精美和身体健康融合的生活方式。
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